A transmissão de MTB para 9 ou 10 velocidades
Sistema de câmbio de 10 velocidades de próxima geração da SHIMANO.
A SHIMANO apresenta uma
tecnologia de transmissão totalmente nova para mountain bikes:
Dyna-Sys. Esta tecnologia revolucionária utiliza um cassete de 9 ou
10 velocidades, mas não é a única característica deste novo
sistema. O destaque é uma transmissão totalmente nova que oferece
verdadeiras vantagens ao ciclista.
Não é apenas uma marcha extra…
- Trata-se de relações de transmissão mais próximas, para um desempenho de trocas mais suaves e transferência de potência melhorada;
- Trata-se de combinações de marchas otimizadas que melhoram a eficiência e a durabilidade;
- Acima de tudo, trata-se de desempenho: o Dyna-Sys oferece uma transmissão mais estável para qualquer tipo de ciclista!
Inerentemente eficiente
Um cassete HG de faixa
mais ampla, de 11-36D de 10 velocidades ou de 11-32 de 9 velocidades,
significa que o ciclista pode passar mais tempo na coroa
intermediária — de 32 dentes.
Tradicionalmente, os
ciclistas com pedivela tripla tinham de se habituar a fazer duas ou
três trocas de recuperação no câmbio traseiro, cada vez que
acionavam a primeira no câmbio traseiro, cada vez que acionavam a
primeira coroa, de 22D. Com o Dyna-Sys, é necessária apenas uma
troca de recuperação, com menor frequência de utilização. As
trocas são mais suaves e rápidas, graças às relações de
transmissão próximas — 42-32-24. Passar da coroa menor para a
intermediária é mais fácil e mais intuitivo. Uma coroa grande de
42 dentes é também mais fácil de engatar, o que significa que os
ciclistas a usarão mais. A tecnologia Dyna-Sys torna as trocas de
marcha simples, permitindo ao ciclista trabalhar com uma potência
consistente e eficaz, enquanto mantém a tração
e o impulso.
Notavelmente estável
Uma
corrente
assimétrica totalmente nova, específica para mountain bike,
significa trocas mais suaves e macias com melhor desempenho do
sistema como um todo. Relações de transmissão mais próximas entre
si significam saltos menores entre as marchas, movimento da corrente
mais eficiente e menor possibilidade de queda de corrente durante
trocas em condições severas.
O roteamento de cabos
redesenhado de forma direta é mais eficiente e carcaça mais curta
do câmbio traseiro ajudam a tornar o sistema menos propenso a
sujeiras, vibração dos braços e movimentos da suspensão.
O câmbio traseiro
compacto e uma coroa externa menor permitem menos elos de corrente, o
que se traduz numa transmissão mais silenciosa e estável. A nova
arquitetura de câmbio traseiro de braço longo aumenta a vantagem
mecânica, para trocas de ação leve avançada.
As relações de transmissão próximas do Dyna-Sys baseiam-se na coroa intermédia de 32D, ajudando a tornar a transferência de potência total mais eficiente.
- A 32D é a coroa mais eficiente e mais utilizada na condução fora-de-estrada.
- A tecnologia Dyna-Sys minimiza a variação na condução da posição da corrente em relação ao pivô principal efetivo da maioria das bicicletas, reduzindo a influência indesejada no desempenho da suspensão.
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